15/01/2009

Chapitre 8.1 Complil de sims réédités sur AMIGA

Je vais commencer par une petite compil de simulateurs déja vu dans la partie C=64 mais sans m'y attarder car ils sont "kif-kif" sur Amiga.

Pour l'époque,la grosse claque,vient des graphismes et de la fluiditée.

Cela méritent bien une petite vidéo Sourire

Voiçi donc,F-19,Gunship et Strike Force Harrier revu et corrigé par Mister AMIGA.....

En 1993,MICROPROSE sortira F-117 STEALT FIGHTER Night Hawk qui sera en fait une mise à jour de F-19.

On y trouvera un nouveau cockpit,une modélisation réaliste des armes et avions,meilleurs graphiques et sons.

 

 

Malgré celà,c'est bien le début de la fin pour AMIGA,la version PC sera bien mieux sur tous les points surtout la fluiditée mais bon,nous en reparlerons au chapitre PC

F117 COMPAR

Dans le prochain chapitre,je parlerai du sim qui m'a fait migrer du C=64 vers l'AMIGA Rigolant

20:04 Écrit par Vincent Lipinski dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : simulateur, harrier, amiga, f19, gunship |  Facebook |

07/05/2007

Chapitre 7.9 Project STEALT FIGHTER

Je terminerai le chapitre C=64 avec le simulateur le plus suptile et le plus réussi en immersion.....

Ici,on ne détruit pas à tout va,le but est de rester le plus discret possible pour accomplire sa tâche.

J'ai nommé: Project STEALT FIGHTER de MICROPROSE

 

project_stealth_fighter

 

Créé dans les laboratoires ultra secret ("SKUNK WORKS" litéralement "BUREAUX PUANTS" ) de LOCKHEED à Burbank (Californie),cet apareil qu'on croirait surgi d'un roman de science fiction,sacrifie presque tout à une signature radar invisible.

Sa forme minimalise la réflexion des faisseaux radar.

Une grande cantitée de panneaux méplats et revêtement en RAM(Radar Absorbe Metal :materieaux absorbant les ondes radar)sont situés sur les surfaces dorsal et ventral,y compris les ailes.

Tous les bords d'attaques sont construit en céramique résistant à la chaleur pour limiter la signature infrarouge.

Même les gazs sortant des réacteurs sont refroidi à travers des tuyères spéciales à basse signatures,en forme de lames.

Cet avion est conçu pour la reconnaissance tout temps et mission d'attaque au solmais peut également utiliser son cannon 20mm de bord ou ses AIM 120 AMRAAM pour l'interception et combat Air/Air

 

F-19 reference

 

Avant de commencer à voler,on reprend le principe de GUNSHIP,cad : identification de matériel militaire

F-19 IM protection

 

Une fois celà passé,on accède au choix du lieu de la campagne

 

ecrant missions

 

Ensuite la condition GéoPolitique....

 

condition geopolitique
 
On termine par le niveau de difficulté.
 
difficultée
 
Le réalisme.
 
réalisme

On passe maintenent au briefing.

 

briefing
 
Dernière étape avant de partir : le choix de l'armement.....
 
armement
 
Description du pit:
 
pit description

 

les différentes fonctions du CRT monocrome:

 

MDF

 

Les cartes disponibles:

 

cartes

 

Passons au vol......

Avant d'arriver sur l'objectif et de l' "exploser",il faudra tout mêtre en oeuvre pour garder un taut de reflexion le plus bas possible.

Pour ce faire,il faudra jouer avec altitude et vitesse....

 

Des avions ennemis patrouillerons,il faudra donc porter son attention sur la distance de ceux-ci mais aussi leurs altitudes.....

Ne pas être vu au radar ne veut pas dire ne pas être repéré en visuel (au sol comme dans les airs,l' IA est redoutable)

 

Une fois la cible repérée,il faut l'alligner et attendre le bon moment pour ouvrir la soute et tirer.

En effet,une foit celle-ci ouverte,il y aura plus de frotement à l'air donc plus de reflexions.

Souvent,ce court instant suffi à faire réagir l' IA

 

reverberations

 

Pour le retour,soit vous vous rendez au point prévu soit si le carburant ou les dommages ne vous le permettent pas,vous pouvez choisir une autre base alliée ou vous ejecter.

La deuxième option demande de la prudence.....

Ejecté en territoire ennemi,comprometera gandement le secret sur cette nouvelle technologie sans compter les répèrcutions sur la situation des relations politiques.....

Sans parler de votre humiliation devant les médiats et à votre retour à la base.......

 

badejection1

 

 

Plus tard,ce simu sera adapté sur Amiga....

On poura choisir de voler sur F-19 ou F-117 (connu à la sortie du jeu)

On disposera aussi du système d'acquisition FLIR/TV (laser sofistiqué qui permet au pilot d'avoir une image TV ou thermique raprochée de l'objectif à tout moment et quelque soit l'angle.)

 

f-19 Amiga verssion

 

mais la verssion C=64 restera pour moi la meuilleur,je la trouve plus simulation,plus immercive.

La verssion Amiga joue plus sur les graphismes mais bon,c'est mon avis persso...

 

 

 

 

 

 

 

 

12:31 Écrit par Vincent Lipinski dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : f-19, stealt, microprose, simulateur, 1987, commodore |  Facebook |

20/03/2007

Ace of Aces

ace_of_aces_(us_gold_1986)

 

                                                                           Herman Goering,chef de la Luftwaffe,s'est bien souvent vanté qu'aucun avion britanique ne parveindrait jamais à bombarder Berlin.Mais au bon milieu du discours d'anniversaire nazi en janvier 1943,les auditeurs de Goering ont du courir se mettre à l'abri lorsque le raid  "MOSQUITO" soigneusement planifié par la RFA a atteint Berlin en plein jour.

Ace of Aces,vous place au commande du MOSQUITO,un chasseur bombardier non conformiste utilisé par la RAF au cour de la seconde guerre mondial.

 

mosquito01

 

Ace of Aces dans son menu propose un grand choix de missions qui ont été attribuées à cet avion.

Celles-ci sont: Abatre des bombardiers,détruire les fusées V-1,stoper les trains de ravitaillements(attention de ne pas détruire les wagons croix rouge) et enfin,couler les U-Boats de Kiel.

Ce n'est pas une surprise,bien souvent,ces cibles seront protégées par des chasseurs.....

 

aoasmission

 

Chacunes de ces missions correspondent à une technique d'ataque bien particulière.

Pour les bombardiers,on utisera les cannons,les V-1 les rokettes et pour les trains et U-Boats,c'est dirrection la soute à bombes.
 
aoasmissions

 

 
Bien que le MOSQUITO soit très maniable,il est important de ne pas surcharger l'apareil car son agilité est en fonction de son poids.
Exemple: pour une interception de V-1,inutile d'emporter des bombes,cela vous ralentirait,vous ferait consommer plus de pétrol et devant les chasseurs ennemis ferait de vous une belle cible d'entrainement.....
 
Voiçi en image ce que l'avion peut emporter.....
 
aofas

 

 

 

Une fois tout cela choisi,on va sur l'écrant carte où est indiqué votre position,votre base(Londres),les tempêtes(nuages) et celle de vos "targets".
La carte sera accessible en vol également.
 
Ace_Of_Aces_ig1
 
Voyons maintenent le cockpit......
 
pitcomplet

 

Pour moi,dans la catégorie "sim 40/45",c'est le plus beau,le plus complet et fidèle sur le C=64.

Pour info,tous les boutons et manettes sont fonctionnels.....quand je vous dis que c'est un "must"

Et le réalisme ne s'arrête pas là,que ce passe t'il si on vous tire trop dessus ou que vous demandez trop à vos moteurs? Hein?,Hein? Bhen ça.......

 

aoasengine

 

Parlons maintenant des points négatifs......bhen oui,y'en a......

Sûrement du aux possibilités offertes par le sim,à la qualité graphique et au réalisme du "MV"(pour l'époque),après le briefing,il n'y aura pas de décollage celui-ci sera remplacé par l'apparition de photographies montrant les différentes phases de la manoeuvre.....

ace_of_aces_03

 

On se retrouvera directement dans les cieux au-dessus d'une superbe couche nuageuse qui donnera une excellente impression de vitesse.

 

Deuxième point négatif,lors du bombardement,il sera impossible de descendre sous la couche de nuages

Il faudra juste atteindre la bonne altitude,se stabiliser,ouvrir la soute à bombe et seulement une fois au-dessus de l'objectif,le sol ou la mer apparaîtra et ce seulement depuis ce poste.....

 

Troisième,vous vous en doutez,si pas de décollage,pô d'atterrissage non plus....,une fois sur Londres,on arrivera directement à la page débrieffing.

 

debrief

 

Malgré cela,ces petits "moins",ne suffisent pas à ternir l'ensemble général de ce sim.

Je crois même que les possibilités du Brave Commodore 64 sur ce produit ont été plus qu' exploités

 

Vidéo (pour tout montrer,celle-ci est assé longue....  ) :

 


 

Pour info,un trés bons films sur le MOSQUITO,c'est : MOSQUITO Squadron avec David McCallum.

 

842mosq

 

 

Résumé

Responsable de plusieurs organismes de la Resistance norvegienne, en lutte contre l'occupant nazi, Erik Bergman rejoint les forces alliees a Londres, pour mettre au point, une importante mission : detruire une usine pres de Bergen, qui fabrique un carburant special destine aux fameuses fusees V1. Le capitaine Grant forme un escadron sur mesure, pour mettre au point une attaque surprise contre la DCA locale, afin de permettre aux avions britanniques de mener a bien leur bombardement.

 

Et 633 Squadron  avec Cliff Robertson et George Chakiris

us_gold,1986,mosquito,simulateur,simulator,commodore_64
 
Résumé:
 
 
 
 
Pendant la Seconde Guerre Mondiale, l'histoire d'un escadron désigné pour une mission suicide: détruire une usine allemande en Norvège.
 
 
 

 

 

 

11:26 Écrit par Vincent Lipinski dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : us_gold, 1986, mosquito, simulateur, simulator, commodore_64 |  Facebook |