10/01/2007

Chapitre 7.7 Gunship 1986 Microprose

Sur toute ma période C=64,seul deux simulateurs d'hélicoptère ont retenu mon attention,le premier est TOMAHAWK de Digital Integration

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Le problème avec lui,c'est qu'il ressamblait fort à Fighter Pilot et avait le même défaut : pauvre graphiquement.

Et le même point fort : un model de vol bien poussé au niveau réaliste.

Pas longtemps après (presque en même temps) est arrivé GUNSHIP de Microprose.

Et lui,je ne le lacherai plus jusqu'à l'arrivée de l'AMIGA

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Alors que avec Tomahawk on devait se contenter d'un feuillet dépliant comme doc,Microprose proposait : une belle grosse boîte avec un manuel explicatif de 87 pages plus l'historique de AH-64 Apache et l'habituel couvre clavier pour les raccourcis

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Le sim proposait plusieurs niveaux de difficultés,du jeu "acrade" pour les débutants au model de vol poussé pour les pros.
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Ca,Tomahawk le proposait aussi que vous allez me dire.....

Bhen je vous dis oui mais c'est tout,après,vous survolez une zone à la recherche d'ennemis,vous revenez à la base pour ravitailler et vous repartez jusqu'à ce que la carte soit vide d' hostils.

Gunship,lui,va plus loin dans l'immersion.

Explication en détail :

Tout commence par une identification de matériel (première protection du jeu mais avec un bon livre,on la contourne facilement.)En résumé,c'est le même que pour les USA sauf qu'ici,les méchants risquent de pouvoir railler la peinture de l'apareil (bandes de vandales va!!!)

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Comme dit plus haut,on passe au "style" de pilotage qui définira un des paramètre de difficulté pour la mission.
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Vient en suite le niveau de réalisme,cad : le model de vol,la météo,crash possible ou pas,efficacitée de l'armement,.......

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Jusque là,on peut dire:"wai,wai,c'est juste un menu amélioré quoi......"

Daccord mais là,on arrive déja à un petit plus que Tomahawk n'a pas,le choix entre plusieurs campagnes (5 possibles).

Description des cénariis :

1) Vol d'entrainement aux USA.

En gros,c'est juste du tir aux pigeons,tout les tirs ennemis sont simulés et aucun domage pour l'apareil (sauf si au niveau réaliste vous pilotez comme une grosse burne,là,le crash est toujours possible.)

2) Le Vietnam.

"Quoi? l'Apache au Vietnam?tu te fous de ma gueule là.....?" que vous allez me dire......

Bhen non,on est dans les 80's et dans ces années là,tout est fait pour prouver que ce n'est pas l'armée qui a perdu la "guerre" mais bien les politiques.

J'en veux pour preuve le nombre incalculables de films avec un vétérant du Vietnam qui se bat seul contre tous et qui fini par gagner et sauver tout le monde à la fin (sauf son meilleur pôte qui à la mauvaise idée d'être noir donc obligé de se sacrifier pour son ami et la réussite de la mission).

Le plus représentatif étant RAMBO II,là on se demande vraiment comment ils ont pu perdre cette guerre......

Mais bon,revenons à nos moutons,le Vietnam est un cénario "what if" en gros une superbe machine moderne contre du matos vieillot. (on va tout de même pô riquer de perdre une deuxième fois non?)

 

3)Le Nicaragua.

Autre point chaud pour l'Amérique dans ces années là.

Mais je suis certain que si je dit :"FSLN" ou "SANDANISTAS" bien peut de monde poura me dire de quoi je parle

Pour la difficultée,ça change pas trop,juste du matériel un peut plus récent donc plus dangereux.

4)Le Moyen Orient.

Et oui,la chasse aux terrorisss est une tradition qui remonte à loin pour nos amis Ricains (si ça continue,vont finir par être copains comme cochons.....)

Ici,les choses sérieuses commences.

Ils ont le pétrol donc l'argent ce qui veut dire baucoups de matériels,votre moulin à vents risque d'avoir l'airco gratos.

5)Haaaaa,le meilleur pour la fin,la Crême de la Crême,le Top du Top des 80's j'ai nommé l'Hypère "fashion" 3ème GUERRE MONDIAL en EUROPE DE L'OUEST opposant l'OTAN à ma droite contre l'URSS et le PACTE de VARSOVIE à ma gauche.

Ici,croyez moi en mode réaliste,ça va chier grave dans le ventilo,vous et votre mécano n'allez pas baucoup vous reposer car les "cocos" savent très bien se servire de leurs matos dèrnière génération......

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Une fois tout cela choisi,on arrive à une page briefing plus que détaillée.
Vous recevez le détail de votre mission plus la première partie d'un mot de passe qu'il faudra compléter à votre retour à la base ou post avancé(celui-ci se trouve dans le manuel,c'est la deuxième protection du jeu,ce qui ce veut dire que sans lui,vous ne pouvez pas terminer la mission) sous peine de se faire exploser par les forces amies qui vous prendront pour un ennemi......
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Après celà,on arrive à la page d'arment de l'hélicoptère.

L'armurier aura déja sélèctionner muns,cantitée de fuel et contres mesures mais vous êtes libre de changer.....

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Une fois cela fait on peut partir à la chasse.....

Pour info,les missions sont effectuées de jours comme de nuits.

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Si pandent une mission,vous êtes trop endommagé,vide pétrol ou muns,il est possible de retourner à la base ou à un poste avancé pour y effectuer réparations et réaprovisionnements.

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Une fois l'objectif principal (à l'occasion le secondaire) détruit et revenu à la "maison",vous pouvez recevoir médailles ou promotions,cela depend de vos performances durant la mission?

En toutelogique,plus le niveau de réalisme est élevé,plus vous aveze de chance d'être récompencé.....

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Voila,je pense que j'ai tout dit.....

Ha oui,il sera aussi réédité sur AMIGA et comme d'hab,fluiditée,graphismes,bruitages et musiques plus qu'améliorés

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Il connaîtera des suites mais nous en parlerons plus tard........

 

10:35 Écrit par Vincent Lipinski dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : apache, microprose, 1986, ah 64, helicoptere |  Facebook |