04/05/2011

Chapitre 10.4 F-15 Strike Eagle II

Voilà un remake qu'il est réussi !!!! Rigolant

F-15 Strike Eagle premier du nom a fait les beaux jours des possesseurs de 8 bit et tout comme F-19 il a droit a sa réédition sur Amiga.

Au début,seul les possesseurs de PC avaient le bonheur de s'y adonner.

Mais voilà,la version Amiga est arrivée avec 

sa grosse boîte,deux disquettes et sa grosse doc !!! Langue tirée f15box.jpg

 

 

 

 

 

Techniquement,on perd les 256 couleurs de la version PC mais les dégradés de couleurs de l'Amiga ratrapent bien la chose,question sons,on y gagne aussi.

La gestion de la 3D est exellente,tout comme dans F-19,on a de nombreuses vues  extérieures(avion,cible,missile).

vues extérieures.jpg

Un mod permet aussi de voir ce qui ce passe autour de nous(départ SAM,décollage d'avions).

Cette option est bien jolie et donne de la vie mais dans un niveau de difficultée plus avancé,ça peut être fatal.

Exemple: en plein "dog",paf,on vous montre un départ SAM mais le Mig,lui,il n' attend pas que vous soyiez revenu en vue "pit" pour ferrailler... Incertain

 

Pour ce qui est du jeu même,c'est l'entrée classique,la belle page de présentation,l'incontournable code de protection,tableau des pilotes,choix de la difficultée du contrôle de jeu et du théâtre d'opérations.

 

 

f15debut.jpg

 

 

 

  Les théâtres d'opérations,là aussi,les Amigaïstes sont gagnants sur les PCteurs.

Alors que sur PC il n'y en a que quatre,sur Amiga,nous en avons six! Rigolant

f-15_strike_eagle_ii_missions.jpg

Les deux bonus sont: le cap nord et l'europe centrale qui sont des reprises de F-19.

En tout,nous avons 250000 miles carrés de superficies.

 

 

 

Les briefings sont aussi très inspiré de F-19.

Lieu de départ,cible principale et secondaire.briefing.jpg

Après toutes ces bonnes choses,il fallait bien un truc

qui cloche,un petit point noir....

Alors que F-15 a repris jusque ici tout les bons points

de F-19,il y'en a un qui a été "oublié":la sélèction d'armements.

En effet,le F-15E peut emporter une grande variété d'armes,il autait donc été logique de pour armer son avion en fonction de la mission.

Et bien non,juste les bombes lisses qui ont été remplacées par des mavericks,point final.

C'est peut être pour rester le plus fidèle au premier du nom mais bon,ce petit détail m'a déçu à l'époque.... En pleurs

Autre petit blem pour les puristes,c'est que le Mig25,le F-18 et le Mirage F-1 sont tous représenté par le même avion à ailes delta...

f15target.jpg

 

 

Une fois le briefing passé,on arrive dans le cockpit qui propose quatres vues,avant,gauche,droite et arrière.

vues pit.jpg

 

Suivant le niveau de difficulté choisi,il y aura peut ou beaucoup d'opposition donc faudra gérer les muns,les contres mesures et comment approcher de la cible.

La mission finie,on arrive à la page de débriefing qui décrira toutes nos actions.

debrief.jpg

Mission réussie = points,possibilitée de promotion et médailles.bonne nouvelle.jpg

 

 

 

 

funeraille.jpgSi ça se passe mal,ça sera de belle funéraille où la famille et les amis pleuront votre mort....

 

 

 

 

 

Vidéo jeu:


 


 

 

Vidéo F-15 Strike Eagle:





 

 

Pub F-15 Strike Eagle 2:

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15:53 Écrit par Vincent Lipinski dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : 1991, amiga, commodore, f15, strike eagle, simulator, simulation, fighter, fly |  Facebook |

02/10/2009

Chapitre 10.2 F-29 RETALIATOR

Un autre sim qui a été bien acceuilli par la communauté de simeurs,c'est F-29 Retaliator de Ocean.

F29_&

 

Sur le fond,il ressemble beaucoup à FALCON....

Terrain d'action découpés en secteurs et le but de la missions ce passe dans ce secteur.

Map

Même style de difficulté celon le grade et en plus on retrouve plile poil les mêmes.

F29_grades

Les vues de côtés et satélite sont présentes aussi.

F29_vues

 

F29_satélite

 Alors,plagiat?

Bhen non,car il a été conçu par les créateurs de celui-ci.

Sauf que F-29 n'est pas aussi poussé dans la simulation,c'est plus un bon mix entre arcade et simulation.

Alors que FALCON modifiait le model de vol et l'IA ennemie suivant le grade,ici,c'est juste l'IA qui se défend mieux et plus rapidement.

Pour notre avion,rien ne change si ce n'est la consomation du carburant et des muns.

 

Daccord mais on fait quoi dans F-29 RETALIATOR?

Hé bien,vous avez la chance de piloter deux avions top secret et à la pointe de la technologie.

J'ai nommé le F-22 et le F-29.

F29_Avions

 Autre bonne nouvelle,c'est que il n'y'a pas une campagne mais quatre! Sourire

La première est une prise en main de l'avion et de ses systèmes dans le desert d'ARIZONA.

Là,vous aurez tout le loisir de vous entrainer sur des cibles fixes ou mobiles.

Une fois fait,les choses sérieuses peuvent commencer.

Vous pouvez choisir entre un conflit en Europe,Moyen Orient ou le Passifique.

F29_theatres

 

 

Présentation des protagonistes dans le jeu....

F29

 F29_F22

 

Pour tenter de contrer ces deux monstres il fallait un super méchant et celui qui a été retenu est: le MIG 29.

F29_mig1

 

Bien que d'une vision futuriste(pour l'époque),le pit est très complet et se gère totalement avec trois MFD.

Moin pratique,ils sont vite endommagé en combat.

Perdre les trois plus le HUD,c'est être mal,très mal......

Au mieux on finissait comme ça:

F29_ejection

 

 

Voici en détail le pit et les différents MFD.

F29_hud

 

F29_console

 

F29_mfd2

 

F29_mfd1

 

F29_mfd3

 

 

Bref,un bon petit sim super fluide malgré les détails affichés,pas prise de têtes et action rapide.

J'ai passé pas mal de temps avec ce jeu. Rigolant

 

 

 

 

 

 

Et en vrai,ça donne quoi?

X-29_proto

Le Grumman X-29 est un avion expérimental pour de nouvelles technologies : notamment l'aile en flèche inversée et les plans canard

Il faisait suite au Junkers Ju 287 développé par les allemands(z'ont tout inventé ceux là...Langue tirée ) à la fin de la Seconde Guerre mondiale et qui fut le premier avion à aile à flèche inversée opérationnel.

2071

Le 13 decembre 1985 le X-29 fut le premier avion à aile à flèche inversée à dépasser le mur du son en vol horizontal.

Les tests se poursuivirent de 1984 à 1991.

Le X-29A montra de bonnes qualités de manœuvrabilité jusqu'à un angle de 45° en montée. Mais cela nécessitait de constantes corrections (jusqu'à 40 par secondes) initiées par le contrôle de vol électronique. Ce dernier était composé de trois ordinateurs redondants secourus par trois autres ordinateurs analogiques également redondants. Un seul ordinateur suffisait pour le vol, mais la configuration redondante permettait un bon traitement des erreurs éventuelles.

 

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 Le premier prototype du YF-22 fit son vol inaugural que le 29 septembre 1990. Il s'agissait de l'avion équipé de réacteurs General Electric F120. Le second prototype, avec des Pratt & Whitney F119, fit son premier vol le 30 octobre 1990. Les deux avions furent testés en supercroisière un mois plus tard, atteignant respectivement Mach 1,58 et Mach 1,43. Avec la post-combustion, tous deux dépassaient sans problèmes Mach 2 à 15 000 mètres. Le premier tir d'un missile eu lieu fin novembre 1990.

En avril 1991, l'USAF annonça que le YF-22 avait remporté la compétition et que le moteur retenu était le Pratt & Whitney F119. Onze avions de pré-série furent commandés, dont deux biplaces. Alors que le premier prototype était utilisé pour des essais au sol puis envoyé au musée de l'USAF, le second fut détruit lors d'un accident en avril 1992. Le premier avion de pré-série fit son vol inaugural le 7 septembre 1997, avec un certain nombre de modifications de structure par rapport au YF-22

f-22_et_pit

Caractéristiques techniques du F-22 Raptor :

Rôle Appareil de supériorité aérienne et pénétration
Constructeur Lockheed Martin, Boeing et General Dynamic
Motorisation 2 turboréacteurs Pratt & Withney F119-PW-100 de 15.900 kg de poussée unitaire avec post-combustion
Vitesse maxi supérieure à Mach 2 avec post-combustion, et Mach 1,5 en super croisière (c'est-à-dire sans post-combustion) à 10.000 m
Plafond 16.000 m
Poids à vide 14.365 kg
Poids maxi 24.948 kg
Longueur 18,92 m
Envergure 13,56 m
Surface alaire 78,04 m²
Hauteur 5 m
Armement 1 canon General Electric M61 A2 de 20 mm à 6 tubes dans le bord d'attaque de l'aile droite, plus des bombes à guidage laser (dans la soute ventrale), missiles AIM-120 C/A (dans la soute ventrale et/ou latérale) et AIM-9X "Sidewinder" emportés dans les soutes latérales.

 

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Pour terminer,une petite vidéo et la pub de l'époque .

 

RAM_TLG_90-01-tilt_0005_F29

 

 

14:48 Écrit par Vincent Lipinski dans Général | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : avion, aviation, 1989, commodore, simulator, amiga, simulation, f-29, f-22, x-29, retaliator |  Facebook |

02/03/2009

Chapitre 9:PROLOGUE

Nous sommes dans l'année scolaire 1988,je suis toujours sur mon bon vieux Commodore 64 bien que l'AMIGA vienne de sortir,je ne crois pas à la imminente fin de ma bécane.

De plus que les jeux continuent de sortir en masse pour elle.

Mais mon entourage commence à s'équiper du nouveau venu et ne tarisses pas d'élloges sur son compte,graphismes superbes,musiques incroyables et en plus il est rapide....

Va falloir que je voie ça de mes yeux et peut être que je franchirai le pas aussi Non décidé

Un samedi fin de matinnée,me voila chez mon pote David Montironi pour la démo.

Il me lance quelques jeux connus sur C=64 et réédités pour AMIGA.

Y'a pas photo,c'est le jour et la nuit Surpris,un fin filet de bave commence à couler de ma bouche....Langue tirée

c=64 vs AMIGA

C'est maintenent au tour des démos vidéos et musicales,là aussi,ça déchire grave sa race!

 

Tout doucement,je me dis qu'il faudrait que je commence à éconnomiser pour me payer cette petite bête....

Mais le vil chacal que je prenais pour mon amis me donne le coup de grâce,celui qui va réduire à néant mes petites econnomies et m'obliger à prendre un job d'étudiant au lunch du SARMA de Fontaine.

Quinze jours de dure labeur à entendre:" faut vider les tables,faire la plonge,servir les clients et si possible,s'occuper aussi des glaces,effectuer les quatres volontées des petits vieux car ce sont des fidèles de chez fidèle,t'as dix minutes pour manger,allez,plus vite,plus vite!il reste les poubelles à vider..."

Et tout ça pourquoi?

Parceque le monsieur avait prévu pour la fin(ben vi,c'était prémédité,je sais,c'est ignoble!) de me montrer le premier simulateur d'avion sur AMIGA.

Sans que je ne le sache,voilà ce fourbe qui lance le jeu...

Ecran bleu,double cliques rapides de sa part sur une icone pour ne pas que j'ai le temps de voir le nom de celui-ci.

Là une plus grande icone apparait c'est un porte avion double cliques à nouveau et celle-ci se transforme en pilote dans son avion en vol et le porte avions en arrière plant.f18lancement

Je me dis,chouette un petit jeu d'avions,ça peut être chouette.... Sourire

La page de présentation est très jolie et représente un F-18... normal le titre du jeu est F/A-18 INTERCEPTOR.

La musique fait fortement penser à TOP GUN.

f18présentation

Ca y est,le jeu est chargé,je vais pouvoir jouer.

Hé bé non!,un sourire aux lèvre,l'infâme individu lance la démo et me dit d'un aire innocent:"dis moi un peut ce que tu penses de ce jeu...."

Dès les premières images,je me transforme en loup de Tex Avery....mes yeux sortent de mes orbites,ma langue pend jusqu'au sol,ma bave n'en fini pas de couler à tel point que maman Montironi croit à une fuite de canalisation d'eau à l'étage.....

J'ai devant les yeux un rêve,ce sim propose une exellente fluiditée,un beau graphisme,un bruitage plus que convaincant,une vue fluide à 360° pour le pilote et des vues extérieur,pour une fois la scène où se déroule les missions ressemble au lieu dit et fourmille de détais reconaissables....une pure merveille pour l'époque Langue tirée

Quelques jours plus tard(lundi),j'étais chez ADAMS computer à Charleroi pour y acheter mon ZAMIGA à moi avec mon Z'F/A-18 INTERCEPTOR.... Rigolant

a500
 

Pour l'histoire,j'ai refilé mon C=64 à ma cousine car impossible pour moi de le vendre,cela aurait été pour moi,une trahison grave infilgée à cet oardinnateur avec lequel j'avais passé tant de temps.Sourire

 

 

 

 

17:03 Écrit par Vincent Lipinski dans Général | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : commodore, 1988, electronic arts, amiga, f-18, interceptor |  Facebook |