20/03/2007

Ace of Aces

ace_of_aces_(us_gold_1986)

 

                                                                           Herman Goering,chef de la Luftwaffe,s'est bien souvent vanté qu'aucun avion britanique ne parveindrait jamais à bombarder Berlin.Mais au bon milieu du discours d'anniversaire nazi en janvier 1943,les auditeurs de Goering ont du courir se mettre à l'abri lorsque le raid  "MOSQUITO" soigneusement planifié par la RFA a atteint Berlin en plein jour.

Ace of Aces,vous place au commande du MOSQUITO,un chasseur bombardier non conformiste utilisé par la RAF au cour de la seconde guerre mondial.

 

mosquito01

 

Ace of Aces dans son menu propose un grand choix de missions qui ont été attribuées à cet avion.

Celles-ci sont: Abatre des bombardiers,détruire les fusées V-1,stoper les trains de ravitaillements(attention de ne pas détruire les wagons croix rouge) et enfin,couler les U-Boats de Kiel.

Ce n'est pas une surprise,bien souvent,ces cibles seront protégées par des chasseurs.....

 

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Chacunes de ces missions correspondent à une technique d'ataque bien particulière.

Pour les bombardiers,on utisera les cannons,les V-1 les rokettes et pour les trains et U-Boats,c'est dirrection la soute à bombes.
 
aoasmissions

 

 
Bien que le MOSQUITO soit très maniable,il est important de ne pas surcharger l'apareil car son agilité est en fonction de son poids.
Exemple: pour une interception de V-1,inutile d'emporter des bombes,cela vous ralentirait,vous ferait consommer plus de pétrol et devant les chasseurs ennemis ferait de vous une belle cible d'entrainement.....
 
Voiçi en image ce que l'avion peut emporter.....
 
aofas

 

 

 

Une fois tout cela choisi,on va sur l'écrant carte où est indiqué votre position,votre base(Londres),les tempêtes(nuages) et celle de vos "targets".
La carte sera accessible en vol également.
 
Ace_Of_Aces_ig1
 
Voyons maintenent le cockpit......
 
pitcomplet

 

Pour moi,dans la catégorie "sim 40/45",c'est le plus beau,le plus complet et fidèle sur le C=64.

Pour info,tous les boutons et manettes sont fonctionnels.....quand je vous dis que c'est un "must"

Et le réalisme ne s'arrête pas là,que ce passe t'il si on vous tire trop dessus ou que vous demandez trop à vos moteurs? Hein?,Hein? Bhen ça.......

 

aoasengine

 

Parlons maintenant des points négatifs......bhen oui,y'en a......

Sûrement du aux possibilités offertes par le sim,à la qualité graphique et au réalisme du "MV"(pour l'époque),après le briefing,il n'y aura pas de décollage celui-ci sera remplacé par l'apparition de photographies montrant les différentes phases de la manoeuvre.....

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On se retrouvera directement dans les cieux au-dessus d'une superbe couche nuageuse qui donnera une excellente impression de vitesse.

 

Deuxième point négatif,lors du bombardement,il sera impossible de descendre sous la couche de nuages

Il faudra juste atteindre la bonne altitude,se stabiliser,ouvrir la soute à bombe et seulement une fois au-dessus de l'objectif,le sol ou la mer apparaîtra et ce seulement depuis ce poste.....

 

Troisième,vous vous en doutez,si pas de décollage,pô d'atterrissage non plus....,une fois sur Londres,on arrivera directement à la page débrieffing.

 

debrief

 

Malgré cela,ces petits "moins",ne suffisent pas à ternir l'ensemble général de ce sim.

Je crois même que les possibilités du Brave Commodore 64 sur ce produit ont été plus qu' exploités

 

Vidéo (pour tout montrer,celle-ci est assé longue....  ) :

 


 

Pour info,un trés bons films sur le MOSQUITO,c'est : MOSQUITO Squadron avec David McCallum.

 

842mosq

 

 

Résumé

Responsable de plusieurs organismes de la Resistance norvegienne, en lutte contre l'occupant nazi, Erik Bergman rejoint les forces alliees a Londres, pour mettre au point, une importante mission : detruire une usine pres de Bergen, qui fabrique un carburant special destine aux fameuses fusees V1. Le capitaine Grant forme un escadron sur mesure, pour mettre au point une attaque surprise contre la DCA locale, afin de permettre aux avions britanniques de mener a bien leur bombardement.

 

Et 633 Squadron  avec Cliff Robertson et George Chakiris

us_gold,1986,mosquito,simulateur,simulator,commodore_64
 
Résumé:
 
 
 
 
Pendant la Seconde Guerre Mondiale, l'histoire d'un escadron désigné pour une mission suicide: détruire une usine allemande en Norvège.
 
 
 

 

 

 

11:26 Écrit par Vincent Lipinski dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : us_gold, 1986, mosquito, simulateur, simulator, commodore_64 |  Facebook |

10/01/2007

Chapitre 7.7 Gunship 1986 Microprose

Sur toute ma période C=64,seul deux simulateurs d'hélicoptère ont retenu mon attention,le premier est TOMAHAWK de Digital Integration

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Le problème avec lui,c'est qu'il ressamblait fort à Fighter Pilot et avait le même défaut : pauvre graphiquement.

Et le même point fort : un model de vol bien poussé au niveau réaliste.

Pas longtemps après (presque en même temps) est arrivé GUNSHIP de Microprose.

Et lui,je ne le lacherai plus jusqu'à l'arrivée de l'AMIGA

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Alors que avec Tomahawk on devait se contenter d'un feuillet dépliant comme doc,Microprose proposait : une belle grosse boîte avec un manuel explicatif de 87 pages plus l'historique de AH-64 Apache et l'habituel couvre clavier pour les raccourcis

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Le sim proposait plusieurs niveaux de difficultés,du jeu "acrade" pour les débutants au model de vol poussé pour les pros.
gunship_02

Ca,Tomahawk le proposait aussi que vous allez me dire.....

Bhen je vous dis oui mais c'est tout,après,vous survolez une zone à la recherche d'ennemis,vous revenez à la base pour ravitailler et vous repartez jusqu'à ce que la carte soit vide d' hostils.

Gunship,lui,va plus loin dans l'immersion.

Explication en détail :

Tout commence par une identification de matériel (première protection du jeu mais avec un bon livre,on la contourne facilement.)En résumé,c'est le même que pour les USA sauf qu'ici,les méchants risquent de pouvoir railler la peinture de l'apareil (bandes de vandales va!!!)

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Comme dit plus haut,on passe au "style" de pilotage qui définira un des paramètre de difficulté pour la mission.
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Vient en suite le niveau de réalisme,cad : le model de vol,la météo,crash possible ou pas,efficacitée de l'armement,.......

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Jusque là,on peut dire:"wai,wai,c'est juste un menu amélioré quoi......"

Daccord mais là,on arrive déja à un petit plus que Tomahawk n'a pas,le choix entre plusieurs campagnes (5 possibles).

Description des cénariis :

1) Vol d'entrainement aux USA.

En gros,c'est juste du tir aux pigeons,tout les tirs ennemis sont simulés et aucun domage pour l'apareil (sauf si au niveau réaliste vous pilotez comme une grosse burne,là,le crash est toujours possible.)

2) Le Vietnam.

"Quoi? l'Apache au Vietnam?tu te fous de ma gueule là.....?" que vous allez me dire......

Bhen non,on est dans les 80's et dans ces années là,tout est fait pour prouver que ce n'est pas l'armée qui a perdu la "guerre" mais bien les politiques.

J'en veux pour preuve le nombre incalculables de films avec un vétérant du Vietnam qui se bat seul contre tous et qui fini par gagner et sauver tout le monde à la fin (sauf son meilleur pôte qui à la mauvaise idée d'être noir donc obligé de se sacrifier pour son ami et la réussite de la mission).

Le plus représentatif étant RAMBO II,là on se demande vraiment comment ils ont pu perdre cette guerre......

Mais bon,revenons à nos moutons,le Vietnam est un cénario "what if" en gros une superbe machine moderne contre du matos vieillot. (on va tout de même pô riquer de perdre une deuxième fois non?)

 

3)Le Nicaragua.

Autre point chaud pour l'Amérique dans ces années là.

Mais je suis certain que si je dit :"FSLN" ou "SANDANISTAS" bien peut de monde poura me dire de quoi je parle

Pour la difficultée,ça change pas trop,juste du matériel un peut plus récent donc plus dangereux.

4)Le Moyen Orient.

Et oui,la chasse aux terrorisss est une tradition qui remonte à loin pour nos amis Ricains (si ça continue,vont finir par être copains comme cochons.....)

Ici,les choses sérieuses commences.

Ils ont le pétrol donc l'argent ce qui veut dire baucoups de matériels,votre moulin à vents risque d'avoir l'airco gratos.

5)Haaaaa,le meilleur pour la fin,la Crême de la Crême,le Top du Top des 80's j'ai nommé l'Hypère "fashion" 3ème GUERRE MONDIAL en EUROPE DE L'OUEST opposant l'OTAN à ma droite contre l'URSS et le PACTE de VARSOVIE à ma gauche.

Ici,croyez moi en mode réaliste,ça va chier grave dans le ventilo,vous et votre mécano n'allez pas baucoup vous reposer car les "cocos" savent très bien se servire de leurs matos dèrnière génération......

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Une fois tout cela choisi,on arrive à une page briefing plus que détaillée.
Vous recevez le détail de votre mission plus la première partie d'un mot de passe qu'il faudra compléter à votre retour à la base ou post avancé(celui-ci se trouve dans le manuel,c'est la deuxième protection du jeu,ce qui ce veut dire que sans lui,vous ne pouvez pas terminer la mission) sous peine de se faire exploser par les forces amies qui vous prendront pour un ennemi......
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Après celà,on arrive à la page d'arment de l'hélicoptère.

L'armurier aura déja sélèctionner muns,cantitée de fuel et contres mesures mais vous êtes libre de changer.....

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Une fois cela fait on peut partir à la chasse.....

Pour info,les missions sont effectuées de jours comme de nuits.

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Si pandent une mission,vous êtes trop endommagé,vide pétrol ou muns,il est possible de retourner à la base ou à un poste avancé pour y effectuer réparations et réaprovisionnements.

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Une fois l'objectif principal (à l'occasion le secondaire) détruit et revenu à la "maison",vous pouvez recevoir médailles ou promotions,cela depend de vos performances durant la mission?

En toutelogique,plus le niveau de réalisme est élevé,plus vous aveze de chance d'être récompencé.....

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Voila,je pense que j'ai tout dit.....

Ha oui,il sera aussi réédité sur AMIGA et comme d'hab,fluiditée,graphismes,bruitages et musiques plus qu'améliorés

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Il connaîtera des suites mais nous en parlerons plus tard........

 

10:35 Écrit par Vincent Lipinski dans Général | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : apache, microprose, 1986, ah 64, helicoptere |  Facebook |